乙二醇比热

店引荐的终身免换防冻液是什么？

 

①其实是“无水防冻液”

 

4S店不遗余力向你采购的“终身免换防冻液”，其实是无水防冻液。

 

我们普通车子用的防冻液95%以上都是乙二醇类防冻液，也就是乙二醇+水+添加剂组成的，而无水防冻液则根本是纯的丙二醇（1.2-丙二醇），即便含水，普通也在5%以下。

 

②耐久性更好，所以“终身免换”

 

乙二醇、丙二醇在发起机高温的环境下都会被氧化，从而构成各种酸，会对发起机缸体有一定腐蚀作用，所以在防冻液配方里都会有碱性添加剂用来中和产生的酸。

 

但是碱性添加剂的量是有限的，含水防冻液需求改换的缘由就在于这里。而无水防冻液能够做到0含水量，产生的酸没有水溶剂就无法电离，从而也就很难腐蚀缸体，所以能够很长时间不改换。

 

为什么用了就是交智商税？

 

①“终身免换”是假的

 

长时间不换≠终身免换。

 

由于丙二醇的亲水性和乙二醇是相似的，固然加进去的时分没有水，但是谁都不能保证过个十年一点水都不吸收进去，一旦吸收进去，丙二醇氧化产生的酸照样可以腐蚀发起机缸体。

 

②热车快是真，更省油是假

 

商家在宣传时常常会说无水防冻液热车快，怠速少所以更省油。

 

无水防冻液热车快意义就是发起机从冷机的状态到热机的时间更短，这个是真的。

 

这是由于丙二醇的比热容低，在90℃时，丙二醇的比热容为2633J/（kg·K）（焦 每千克 开尔文），水的比热容是4200J/（kg·K），是丙二醇的1.6倍。

 

同样泵送流量时，丙二醇可以带走的热量更少，所以发起机热起来也就更快。

 

但是在到达热机状态以后，需求冷却液带走大量的热量，用来稳定经济工况的温度，这时分比热容低的丙二醇就不能满足散热的需求了。

 

发起机温渡过高招致的问题是一连串的，比方进气密度变小、爆震增加、机油油温过高、光滑才能降落、磨损增大等，严重的以至会直接停机。

 

发起机工作都不正常了，何来省油一说。

 

③无水防冻液粘度高，反作用大

 

在20℃时，丙二醇的粘度为60.5mPa·s（毫帕·秒），50%的乙二醇溶液的粘度为3.94mPa·s，所以无水防冻液的粘度高得多。

 

在-10℃以下的低温时，即便节温器翻开大循环，在启动后热车的期间，由于粘渡过高，活动性缺乏，会招致发起机部分温渡过高，严重的以至会直接招致发起机毛病。

 

并且，高粘度的特性会使冷却管路中的橡胶管向内收缩，长时间的散热会增加水泵的负荷，形成水泵皮带的加速老化。

 

④无水防冻液的性能没有用武之地

 

固然无水防冻液的性能的确更好，比方说沸点能够到达180℃以上，但是发起机正常工作的水温是在88℃~110℃，100℃以上的状况曾经是夏季高负荷运转才干到达的。

 

所以普通车子根本上是很难“开锅”的，而90%浓度的乙二醇防冻液沸点一样能够到达155℃以上，价钱却只需不到100块。

 

正常状态的普通防冻液完整足够满足性能请求，所以无水防冻液的性能简直没有用武之地。

 

⑤改换施工请求高，不值得这么高的价钱

 

要把普通防冻液改换成无水防冻液，就需求把原来冷却系统里的含水防冻液完整清算洁净，需求把水箱上的水管拆开，用紧缩空气往水箱、缸体水套、管道里充气，把水吹干才干在再添加无水防冻液，详细的操作细节不是随意一家汽修店就能保证的。

 

4S店、修理厂引荐无水防冻液常常售价在600~2000元不等，有的以至会叫价3、4千，实践上换无水防冻液连工带料的本钱只要4、5百左右，卖高价的就是在赚黑心钱。

 

再者，一旦碰上小事故撞坏了水箱，或者水箱软管老化漏水，需求添加防冻液，就得又老诚实实的回去买一样牌子的无水防冻液，关于商家来说就是送上门的羔羊。

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