甲醇玻璃水配方

这几个月，古城西安的大街上新添了很多橙黄色的汽车。这款被称作“小黄蜂”的出租车就是由清洁的甲醇燃料驱动的。在西安市车管所，一家出租车公司的员工，正在为刚刚更新的123辆甲醇车统一办理行驶证。车管所的工作人员表示，从去年底开端，每周都要为几百辆甲醇汽车办理行驶证。

西安市出租汽车管理处副处长王晓斌通知记者，我们推进甲醇汽车展开有个计划，我们每个月完成几，这到最后的数量就是，三月底是4699这个数字。

陕西省西安市甲醇办综合和谐小组组长孙远昆表示，这里边还配套出台了15个实施细则。目前还是在甲醇出租汽车这一块来中止应用和推行。

关于西安来说，推行甲醇清洁燃料对缓解冬天供暖季呈现的大气污染、和自然气供应慌张问题有所辅佐。

省气：西安交通燃气有限义务公司副总经理康华表示，从1998年到往常干了20年了，到每年的冬季气都不够用，但是假设换成甲醇的话，就这方面没有这个问题没有，应该说是一年四季都能保证。 

陕西地处煤炭富集区，在榆林地域，煤制甲醇的年总产量约为600多万吨，占到了全国总产量的1/10。当地企业在消费甲醇方面有着自然的资源和本钱优势。甲醇作为燃料用途的推行也为这些产能找到了新出路。  

省本钱：陕西延长石油榆林凯越煤化公司执行董事总经理冯学文表示，跟南方的企业比的话，我们本钱要将近低600块钱（约1/4）。我们估量在未来五年有40%左右的甲醇用于燃料行业。

出租车司机邵国敏曾经开上甲醇新车一个多月了，对他而言，甲醇汽车的乘驾体验和普通汽车没有什么不同，不过由于目前西安的甲醇加注站还不算太多，每次加注燃料都要多花些时间。

西安市富民出租车公司司机邵国敏表示，加注难，要一个小时，四点交班，三点钟不到就得去加。 

下午1点左右正是西安市出租车交接班的尖峰时段，在南三环一个加注站记者看到，来加甲醇的车辆排起了队。

西安市曾经建成并运营的甲醇加注站有20座，可以满足4000多辆甲醇汽车的需求。

为了匹配不时增长的需求，西安市正在加紧维修站等甲醇燃料基建体系的树立。中建三局甲醇汽车维修站未央站项目总经理黄松表示，6月份左右还要大量地把甲醇汽车投入到市场，工期总的来说还是比较慌张。

甲醇汽车目前在推行方面能否曾经具备了一定的市场基础呢？ 

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